A Santos Brasil, companhia referência em soluções logísticas completas do porto à porta, registrou recorde histórico em volume de contêineres movimentados, no Estado do Pará, durante operação de um único navio. A marca de 1.105 movimentos foi atingida pelo Tecon Vila do Conde, terminal administrado pela empresa no município de Barcarena, no embarque e desembarque do navio Log-In Jacarandá, do armador Log-In Logística. A operação teve média de 21,06 movimentos por hora (MPH). O recorde anterior foi estabelecido pela própria Santos Brasil no navio MSC Shannon, em julho de 2014, com 945 movimentos. A embarcação atracou no terminal no dia 30 dezembro e seguiu viagem em dois de janeiro. A marca inédita pode ser explicada pela grande demanda do Grupo Votorantim na região Norte, pela movimentação elevada de contêineres vazios para suprir o estoque do Porto de São Francisco do Sul (SC) e por melhorias recentes que aprimoraram a eficiência operacional do Tecon Vila do Conde. No segundo semestre de 2014, o terminal adquiriu dois equipamentos reach stakers, utilizados para transportar contêineres em distâncias curtas, quatro semirreboques e quatro cavalos mecânicos (também conhecidos como caminhão extrapesado). Contratou ainda mais de 100 funcionários entre os últimos meses de setembro e outubro. Além disso, em novembro, a instalação portuária passou a utilizar um scanner de raio-x para conferência de cargas importadas e exportadas com eficiência e segurança. "O Tecon Vila do Conde tem localização privilegiada, com acesso a todas as rotas marítimas internacionais e potencial fluvial para cabotagem na rota que liga Belém e Barcarena. Aliamos esta vantagem competitiva aos esforços para aumentar nossa eficiência operacional. Queremos realizar operações grandes com frequência e continuar crescendo", salienta o gerente-executivo da Santos Brasil no Pará, Ricardo Medina. O terminal da Santos Brasil revelou crescimento expressivo em 2014, devido ao aumento da utilização de barcaças em serviços de cabotagem em direção à capital paraense, que é o maior mercado consumidor do Estado. No terceiro trimestre de 2014, o Tecon Vila do Conde registrou aumento de 40% no volume movimentado e de 52% no faturamento, em comparação ao mesmo período de 2013. O Log-In Jacarandá é um navio de bandeira brasileira. Inaugurado em 2011, tem capacidade para transportar 2.800 TEU (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés). Sobre o Tecon Vila do Conde Parte do Complexo Industrial e Portuário de Vila do Conde, a 96 quilômetros de Belém, o Tecon Vila do Conde está instalado no município de Barcarena, no delta do Rio Amazonas. Ocupa uma área de 103 mil metros quadrados e possui cais de 254 metros, estrategicamente localizado em uma região de grande capilaridade hidroviária. Com capacidade de operação de 250 mil TEU/ano, o Tecon já recebeu investimentos superiores a R$ 30 milhões desde 2008.

A Santos Brasil, companhia referência em soluções logísticas completas do porto à porta, registrou recorde histórico em volume de contêineres movimentados, no Estado do Pará, durante operação de um único navio. A marca de 1.105 movimentos foi atingida pelo Tecon Vila do Conde, terminal administrado pela empresa no município de Barcarena, no embarque e desembarque do navio Log-In Jacarandá, do armador Log-In Logística. A operação teve média de 21,06 movimentos por hora (MPH). O recorde anterior foi estabelecido pela própria Santos Brasil no navio MSC Shannon, em julho de 2014, com 945 movimentos. A embarcação atracou no terminal no dia 30 dezembro e seguiu viagem em dois de janeiro. A marca inédita pode ser explicada pela grande demanda do Grupo Votorantim na região Norte, pela movimentação elevada de contêineres vazios para suprir o estoque do Porto de São Francisco do Sul (SC) e por melhorias recentes que aprimoraram a eficiência operacional do Tecon Vila do Conde. No segundo semestre de 2014, o terminal adquiriu dois equipamentos reach stakers, utilizados para transportar contêineres em distâncias curtas, quatro semirreboques e quatro cavalos mecânicos (também conhecidos como caminhão extrapesado). Contratou ainda mais de 100 funcionários entre os últimos meses de setembro e outubro. Além disso, em novembro, a instalação portuária passou a utilizar um scanner de raio-x para conferência de cargas importadas e exportadas com eficiência e segurança. "O Tecon Vila do Conde tem localização privilegiada, com acesso a todas as rotas marítimas internacionais e potencial fluvial para cabotagem na rota que liga Belém e Barcarena. Aliamos esta vantagem competitiva aos esforços para aumentar nossa eficiência operacional. Queremos realizar operações grandes com frequência e continuar crescendo", salienta o gerente-executivo da Santos Brasil no Pará, Ricardo Medina. O terminal da Santos Brasil revelou crescimento expressivo em 2014, devido ao aumento da utilização de barcaças em serviços de cabotagem em direção à capital paraense, que é o maior mercado consumidor do Estado. No terceiro trimestre de 2014, o Tecon Vila do Conde registrou aumento de 40% no volume movimentado e de 52% no faturamento, em comparação ao mesmo período de 2013. O Log-In Jacarandá é um navio de bandeira brasileira. Inaugurado em 2011, tem capacidade para transportar 2.800 TEU (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés). Sobre o Tecon Vila do Conde Parte do Complexo Industrial e Portuário de Vila do Conde, a 96 quilômetros de Belém, o Tecon Vila do Conde está instalado no município de Barcarena, no delta do Rio Amazonas. Ocupa uma área de 103 mil metros quadrados e possui cais de 254 metros, estrategicamente localizado em uma região de grande capilaridade hidroviária. Com capacidade de operação de 250 mil TEU/ano, o Tecon já recebeu investimentos superiores a R$ 30 milhões desde 2008.

A Santos Brasil, companhia referência em soluções logísticas completas, do porto à porta, lançou uma ferramenta on-line para clientes calcularem o valor final dos serviços de importação. Despachantes, agentes de carga e empresas de comércio exterior agora conseguem calcular a qualquer momento e em tempo real o valor dos serviços do Tecon Santos, o maior terminal de contêineres da América do Sul, ou das unidades logísticas da companhia na Baixada Santista. A ferramenta, pioneira no Porto de Santos, já está disponível no site da companhia ( www.santosbrasil.com.br ) e pode ser acessada por meio da área destinada a clientes, clicando-se no ícone Portal Financeiro. Trata-se de uma inovação tecnológica que proporciona agilidade, segurança, transparência e mobilidade na disponibilização de informações financeiras. Antes do lançamento, era necessário fazer contato com a área de atendimento ao cliente da empresa para saber o valor dos serviços a serem contratados, como é a prática no mercado. No primeiro mês de operação, entre os dias 15 de novembro e 15 de dezembro, o sistema registrou 4.774 cálculos on-line realizados por clientes da Santos Brasil. Despachantes, agentes de carga, importadores têm manifestado satisfação. O menor tempo para recebimento das informações financeiras é o principal ganho, na opinião dos usuários, diz o gerente financeiro da Santos Brasil, Márcio José Cristiano. A ferramenta é mais uma inovação do Portal Financeiro da Santos Brasil, lançado em agosto com o objetivo de oferecer ao cliente da empresa facilidades no acesso a faturas e notas fiscais eletrônicas (NF-e), agrupadas e detalhadas em um único sistema. Seu desenvolvimento foi uma realização conjunta das áreas Financeira, Comercial e de TI. A Santos Brasil está focada na implantação de novas tecnologias que possam aumentar a eficiência das operações de seus clientes. Com este lançamento, a companhia se posiciona mais uma vez à frente do mercado, diz o executivo.

A Santos Brasil, companhia referência em soluções logísticas completas, do porto à porta, lançou uma ferramenta on-line para clientes calcularem o valor final dos serviços de importação. Despachantes, agentes de carga e empresas de comércio exterior agora conseguem calcular a qualquer momento e em tempo real o valor dos serviços do Tecon Santos, o maior terminal de contêineres da América do Sul, ou das unidades logísticas da companhia na Baixada Santista. A ferramenta, pioneira no Porto de Santos, já está disponível no site da companhia ( www.santosbrasil.com.br ) e pode ser acessada por meio da área destinada a clientes, clicando-se no ícone Portal Financeiro. Trata-se de uma inovação tecnológica que proporciona agilidade, segurança, transparência e mobilidade na disponibilização de informações financeiras. Antes do lançamento, era necessário fazer contato com a área de atendimento ao cliente da empresa para saber o valor dos serviços a serem contratados, como é a prática no mercado. No primeiro mês de operação, entre os dias 15 de novembro e 15 de dezembro, o sistema registrou 4.774 cálculos on-line realizados por clientes da Santos Brasil. Despachantes, agentes de carga, importadores têm manifestado satisfação. O menor tempo para recebimento das informações financeiras é o principal ganho, na opinião dos usuários, diz o gerente financeiro da Santos Brasil, Márcio José Cristiano. A ferramenta é mais uma inovação do Portal Financeiro da Santos Brasil, lançado em agosto com o objetivo de oferecer ao cliente da empresa facilidades no acesso a faturas e notas fiscais eletrônicas (NF-e), agrupadas e detalhadas em um único sistema. Seu desenvolvimento foi uma realização conjunta das áreas Financeira, Comercial e de TI. A Santos Brasil está focada na implantação de novas tecnologias que possam aumentar a eficiência das operações de seus clientes. Com este lançamento, a companhia se posiciona mais uma vez à frente do mercado, diz o executivo.

Um total de 33 jovens participantes do programa Santos Brasil Formare, que oferece cursos profissionalizantes, gratuitos e reconhecidos pelo MEC nas áreas de operações portuárias e logísticas, realizou uma visita técnica ao Porto de Santos na última sexta-feira (19). Eles embarcaram em uma escuna na Ponte Edgar Perdigão, na Ponta da Praia, e trafegaram pelo canal do complexo até o cais em Cubatão. O objetivo foi proporcionar aos jovens a oportunidade de conhecer mais de perto as operações do maior porto da América Latina.

264 funcionários da Santos Brasil se engajaram na campanha para arrecadação de presentes de Natal, voltada a instituições que oferecem assistência a crianças carentes. A mobilização arrecadou cerca de 400 itens que foram enviados a nove entidades cadastradas pela área de Sustentabilidade da empresa nas regiões em que atua: Baixada Santista (SP), São Paulo (SP), São Bernardo do Campo (SP), Imbituba (SC) e Barcarena (PA). Foram montados e doados 250 kits com brinquedos, ou roupas e calçados, e outros 146 brinquedos novos enviados separadamente. A assistente administrativa do Tecon Santos, Camila de Araújo Rodrigues, é uma das funcionárias envolvidas nas iniciativas de voluntariado da empresa e participou da campanha de Natal. "Tenho irmãos gêmeos, de seis anos de idade. E o bem que quero a eles, quero também para outras crianças", disse. A analista de serviços administrativos do Centro Logístico Industrial e Aduaneiro (Clia) do Guarujá, Maria Aparecida Fabbris, participou da campanha e incentivou colegas a fazer o mesmo. "Foi uma oportunidade de tornar mais alegre o dia das pessoas que receberam os donativos", afirmou. Segundo a gerente-executiva de Comunicação e Sustentabilidade da Santos Brasil, Raquel Ogando, a campanha de doação de Natal é uma maneira de estimular o voluntariado junto aos funcionários da companhia. "Todas as iniciativas de responsabilidade social que realizamos são alinhadas à nossa Política de Voluntariado, que estabelece o limite de horas para um funcionário exercer atividades voluntárias apoiadas pela empresa, seguindo a Lei do Voluntariado, e reconhece o compromisso dos nossos funcionários que contribuem na construção de uma sociedade mais justa e solidária". Confira as instituições que receberam doações dos voluntários da Santos Brasil: Associação de Amigos do Lar do Menor Assistido (Guarujá) Centro Municipal Infantil Alceu Rochadel da Silva (Imbituba) Lar Mamãe Clory (São Bernardo do Campo) Núcleo de Amparo a Crianças e Adultos com Câncer (Santos) Projeto Comunidade Nostra Aldeia (Guarujá) Pastoral da Criança Santo Antonio (Guarujá) Pastoral do Menor de Vila do Conde (Barcarena) Projeto Tia Egle (Santos) Sociedade Benfeitora Jaguaré (São Paulo)

A Santos Brasil recebeu o prêmio The New Economy Awards 2014, na categoria Melhor Operador de Terminal de Contêiner na América do Sul, concedido pela revista britânica homônima. O reconhecimento foi motivado pelas inovações desenvolvidas pela companhia ao longo dos últimos anos, a fim de elevar a eficiência operacional do Tecon Santos. A premiação também reflete os investimentos feitos pela empresa, que totalizam R$ 2 bilhões em tecnologia, novos equipamentos e recursos humanos em seu terminal localizado na margem esquerda do Porto de Santos. Recentemente, a Santos Brasil bateu dois recordes consecutivos de produtividade e automatizou 10 gates operacionais, a porta de entrada do Tecon Santos, proporcionando mais agilidade e segurança nas demandas de clientes.

Visando incrementar ainda mais as operações de contêineres via modal ferroviário, a Santos Brasil implantou o Sistema de Agendamento Ferroviário (SAF) no Tecon Santos - o maior terminal de contêineres da América do Sul. Pioneiro e inovador em território nacional, este sistema permite que clientes agendem, por meio do site da Companhia, cargas e descargas de contêineres para este modal. Com a novidade, a Santos Brasil incrementa seu portfólio de softwares de alta tecnologia e prevê um aumento de produtividade de 10 para 22 contêineres movimentados por hora na operação de vagões no terminal, aumentando em 120% a performance das operações de ferrovia. "Com a implantação do sistema, as operações neste modal tornaram-se mais ágeis e eficazes, principalmente porque passamos a usar coletores de dados nos ramais ferroviários. Estes equipamentos reconhecem as informações dos contêineres e as enviam automaticamente para o SAF, permitindo a liberação dos trens de maneira mais rápida. O novo sistema vai beneficiar diretamente os operadores logísticos, exportadores e importadores, de uma maneira geral", argumenta Ricardo Molitzas, diretor de operações portuárias e logísticas da Santos Brasil. O SAF está integrado à operação de novas máquinas do tipo RTG (sigla em inglês para Rubber Tyres Gantry ), que possibilitam a pesagem de contêineres nos próprios ramais ferroviários, sem a necessidade de utilizar balanças em outros pontos do terminal. Tudo para aumentar o desempenho e produtividade neste modal. Outra vantagem para o cliente são as melhorias oferecidas pelo SAF para a gestão do transporte ferroviário. "Agora, o cliente tem a opção de obter faturas por trem, possibilitando um controle financeiro mais apurado. Além disso, o faturamento digital mitiga riscos de extravio e manipulação de documentos, oferecendo mais segurança", salienta Ricardo Molitzas. As operações logísticas por ferrovias são uma das apostas da Santos Brasil para o futuro. A companhia tem aproveitado a vantagem competitiva de operar o único terminal com quatro ramais no Porto de Santos e o cenário de oportunidades no setor ferroviário no Brasil. Em junho, por exemplo, o Tecon Santos registrou um recorde no modal ferroviário com a movimentação de 4.530 contêineres em 2.288 vagões. Esta marca supera o melhor desempenho do ano, até então, verificado em março, de 4.014 contêineres, com crescimento de 13% no período.

A Santos Brasil, referência em movimentação de contêineres no País e provedora de serviços logísticos completos, do porto à porta, conquistou um novo recorde de eficiência operacional ao atingir a marca 216,88 MPH (movimentos por hora), na operação de embarque e desembarque de uma única embarcação. Foram 1.349 unidades movimentadas durante 6,22 horas no navio Monte Olivia, da Hamburg Süd, que atracou na manhã do último dia 02 no Tecon Santos, o maior terminal de contêineres da América do Sul. Os esforços da empresa na melhoria do principal indicador de produtividade em terminais de contêineres resultaram nos sucessivos recordes e na elevação do patamar deste mercado no Brasil. A nova marca é histórica para o Porto de Santos, o maior complexo portuário do Hemisfério Sul. O recorde anterior havia sido registrado pelo próprio Tecon Santos, no último dia 09 de setembro, durante operação do navio Cap San Nicolas, que contabilizou 193,82 MPH. Para o presidente da Santos Brasil, Antonio Carlos Sepúlveda, os recordes chancelam a qualidade da operação e o compromisso da empresa com seus clientes. "Buscamos fazer com que nossos clientes ganhem competitividade operando conosco. Essa marca reforça o nosso compromisso com o sucesso de cada um deles". Sepúlveda lembra ainda que esforços da empresa visam o aumento consistente da produtividade do Tecon Santos, que atualmente opera com uma média mensal de 110 MPH. "Tão importante quanto essa nova marca é a regularidade da nossa operação. Nossos clientes se beneficiam da alta produtividade, ganhando uma vantagem competitiva no Porto de Santos." O Monte Olivia é um navio de bandeira alemã. Foi construído em 2004, com 272 metros de comprimento e capacidade para transportar até 5.560 TEU (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés).

Em meio a um cenário de crise no abastecimento de água no Estado de São Paulo, a Santos Brasil adotou um modelo sustentável e pioneiro na Baixada Santista de lavagem de seus veículos e equipamentos para transportes rodoviários. O procedimento gera uma economia de aproximadamente 110.000 litros de água por semana, equivalente à lavagem de quase 200 veículos de passeio desperdiçando 30 minutos com mangueira aberta para cada um. Apenas para a higienização de um único caminhão são gastos cerca de 1.480 litros, ou seja, uma caixa d´água residencial e meia com capacidade padrão. Desde o início do segundo semestre deste ano, a companhia que opera o maior terminal de contêineres da América do Sul, localizado no Porto de Santos, utiliza um método de lavagem a seco. Trata-se de um modelo terceirizado, no qual funcionários de uma empresa especializada aplicam produtos biodegradáveis nos 143 caminhões e 228 semirreboques próprios da Santos Brasil, higienizando-os manualmente, sem qualquer uso de água. Inicialmente, a lavagem a seco havia sido adotada no Terminal de Transportes Rodoviários (TTR) que a companhia administra no município de Santos (SP). O procedimento foi bem sucedido e, no último mês de setembro, ampliado para outras duas unidades de negócios - o Centro Logístico Industrial e Aduaneiro (Clia) de Guarujá (SP) e o complexo químico com logística operada pela Santos Brasil em Guaratinguetá (SP). Para o gerente-executivo de Transportes da Santos Brasil, Wendell Fernandes, o aumento do uso da lavagem a seco proporciona ganhos operacionais à empresa e aos clientes, melhorando a eficiência no modal rodoviário. Quando eram lavados com o método convencional, os caminhões precisavam se locomover até um estabelecimento credenciado, localizado no município de São Vicente (SP). Devido à adoção deste modelo a seco, já é possível lavá-los dentro das unidades logísticas da Santos Brasil. "Contribuímos com a diminuição do trânsito nas rodovias da Baixada Santista. Além disso, anteriormente precisávamos de um dia inteiro para lavar um único caminhão. Com a lavagem a seco, esses veículos são limpos em cerca de uma hora. Ficam à disposição para serem operados muito mais rapidamente". A lavagem a seco proporciona também outros ganhos ambientais além da preservação do recurso hídrico. "Cessamos o uso de água para este fim. Mas também reduzimos significativamente a emissão de poluentes na atmosfera, já que os caminhões agora são lavados dentro da Santos Brasil", explica o gerente de Meio Ambiente da Santos Brasil, Hemerson Braga. Teto ecológico - O modelo de lavagem a seco é uma das iniciativas da Política de Sustentabilidade da Santos Brasil, que tem por objetivo diminuir a emissão de gases de efeito estufa e preservar recursos naturais. Outro projeto ambiental da companhia também deve contribuir com a preservação da água. No período de chuvas, a empresa iniciará a operação de um ´teto ecológico´, que irá capturar água pluvial para uso na manutenção das áreas verdes da instalação portuária controlada pela companhia no complexo santista.

A Santos Brasil, companhia referência em soluções logísticas completas, do porto à porta, iniciou no último sábado (1º) a operação de um scanner de alta tecnologia para conferência das cargas importadas e exportadas no Tecon Vila do Conde, localizado em Barcarena (PA). O uso do equipamento será exigido pela Alfândega em terminais localizados no porto paraense a partir de janeiro de 2015, mas foi antecipado em dois meses pela Santos Brasil, que se posiciona mais uma vez à frente do mercado. O novo scanner diminui o tempo necessário para inspecionar as mercadorias, aprimorando as operações na instalação marítima, e permite maior eficiência na fiscalização pela Receita Federal. O raio-x penetra até 300 milímetros de aço, o que possibilita a verificação do conteúdo dos contêineres sem necessidade de abri-los. Para isso, basta que os caminhões carregados passem pelo equipamento em velocidade baixa. São necessários apenas 30 segundos para que as imagens sejam captadas e armazenadas à disposição dos órgãos responsáveis. "Estamos investindo em alta tecnologia para tornar o Tecon Vila do Conde uma opção ainda mais competitiva para o importador e o exportador. Nossa principal vantagem para o comércio exterior é a localização do terminal, próxima às principais rotas marítimas internacionais, com acesso a todos os continentes", explica o gerente-executivo da Santos Brasil em Barcarena, Ricardo Medina. Além do Tecon Vila do Conde, a Santos Brasil já havia instalado os equipamentos nos demais terminais que opera - Tecon Santos-SP e Tecon Imbituba-SC, além das unidades logísticas da empresa, seguindo as determinações da Alfândega.

O ebook gratuito sobre a história e curiosidades do Porto de Santos, lançado pela Santos Brasil em parceria com a Neotropica Multimedia em agosto, acaba de ganhar uma versão em inglês. ´The Port of Santos, Navigating Through History´ já está disponível para download nas plataformas iOS e Android. Traz vídeos, fotos e arquivos HTML com o recurso realidade aumentada, que permite ao usuário visualizar imagens em 360 graus, como se ele estivesse no local. O lançamento do ebook na língua inglesa dá continuidade ao nosso trabalho de resgate e valorização da história do maior porto do Hemisfério Sul. Agora, leitores estrangeiros também podem descobrir como o complexo portuário santista se tornou um dos maiores protagonistas do desenvolvimento econômico brasileiro, diz a gerente-executiva de Comunicação e Sustentabilidade da Santos Brasil, Raquel Ogando. Os textos em inglês reforçam a vocação turística da publicação, que se torna uma opção adequada de guia digital para estrangeiros que visitam a Baixada Santista e querem conhecer os principais patrimônios desta região em detalhes. O ebook também pode ser aplicado em escolas de educação regular e em cursos livres para ensino da língua inglesa. Por isso, houve uma preocupação em traduzir também o Manual do Professor, que faz parte deste material, comenta a executiva. O ebook, nas versões em português e inglês, encontra-se disponível dentro do aplicativo ´Santos Brasil´ e já pode ser baixado a partir das lojas da Apple Store e Google Play, ou por meio dos links: Google Play: <a href=https://play.google.com/store/apps/details?id=com.pressmatrix.santos> https://play.google.com/store/apps/details?id=com.pressmatrix.santos iOS: <a href=https://itunes.apple.com/br/app/santos-brasil/id736757916?mt=8 target=_blank>https://itunes.apple.com/br/app/santos-brasil/id736757916?mt=8 Para visualizar no seu computador, acesse: <a href=https://bc.pressmatrix.com/en/profiles/906667a455a6/editions> https://bc.pressmatrix.com/en/profiles/906667a455a6/editions Conteúdo O ebook apresenta as mais diversas passagens sobre o Porto e a cidade de Santos, começando com a pré-história santista e indo desde os tempos da colonização até a globalização. No guia de referências históricas e turísticas, pode-se navegar por links interativos e conhecer melhor, por exemplo, o mosteiro de São Bento, a igreja do Rosário e a fonte do Itororó, e ainda acessar fotos 360 graus do Monte Serrat, do Palácio da Bolsa Oficial de Café e da Ponta da Praia. Já o Manual do Professor mostra o que é o projeto, objetivos e como pode ser aplicado em sala de aula, principalmente nas disciplinas de História e Geografia.

O Tecon Santos, maior terminal de contêineres da América do Sul e operado pela Santos Brasil, recebeu na última semana dois ´supernavios´, que juntos movimentaram 3.470 contêineres. O Cosco China atracou às 18h00 de quarta-feira (15) e realizou uma operação de embarque e descarga de 1.870 contêineres. A embarcação tem 334 metros de comprimento e capacidade para movimentar 8,2 mil TEU. Já o navio Cap San Maleas aportou às 11h00 de quinta-feira (16), embarcou e descarregou 1.600 contêineres e, assim como o Cosco China, partiu na sexta-feira (17). Esta embarcação integra a família ´Cap San´ de supernavios, com 332 metros de comprimento e capacidade para transportar 9,8 mil TEU. No último dia 04 de setembro, o Tecon Santos bateu um recorde histórico em movimentação de contêineres por hora (MPH), em uma única operação, durante descarga de outro navio deste modelo, o Cap San Nicolas. A marca atingida foi de 193,82 MPH. A Santos Brasil vem acompanhando a tendência mundial de modernização de grandes navios do tipo Super-Post Panamax. Essas embarcações são impossibilitadas de trafegar no Canal do Panamá, devido a suas grandes proporções. Possuem dimensão horizontal próxima aos 335 metros permitidos atualmente para entrada no Porto de Santos, utilizando todo o potencial de navegação deste complexo. Começaram a atracar no cais santista no início de 2012, mas apenas neste ano passaram a escalar o local com frequência.

Solução que integra as operações de logística portuária aos modais ferroviário e rodoviário, desenvolvida pela Santos Brasil para a BASF, será apresentada durante o 20º Fórum Internacional Supply Chain e Expo Logística, no próximo dia 14, às 15h30, no Rio de Janeiro (RJ). O case será exposto pelo diretor de operações logísticas da multinacional alemã para a América do Sul, Paulo Celso Mathias. O executivo mostrará como a implementação deste modelo logístico otimizou o transporte de contêineres no fluxo entre o Porto de Santos e o Complexo Químico da BASF, localizado no município de Guaratinguetá (SP), gerando maior eficiência de processos. "A solução prevê a gestão completa do transporte de cargas do modal ferroviário desde o recebimento e nacionalização de importações no porto, passando pelo embarque dos contêineres na ferrovia, até a entrega nas unidades industriais e depósitos em Guaratinguetá, utilizando o modal rodoviário para a logística dentro da planta da BASF. Fazemos o mesmo trabalho no sentido oposto, para exportações", explica o diretor comercial da Santos Brasil, Wagner Toffoli. Para atender a entrega dos produtos às fabricas da BASF no ritmo exato de suas necessidades, a Santos Brasil desenvolveu um sistema integrado de gestão, personalizado e inédito, com troca eletrônica de informações entre as empresas envolvidas no processo, que permite o controle inteligente do fluxo de movimentação e armazenagem de mercadorias. Serviço - 20º Fórum Internacional Supply Chain e Expo Logística Data: De 14 a 16 de outubro Local: Hotel Royal Tulip Endereço: Av. Aquarela do Brasil, 75,São Conrado -Rio de Janeiro (RJ).

A Santos Brasil, companhia referência em soluções logísticas completas e operadora do Tecon Vila do Conde, traz pelo terceiro ano consecutivo a Belém (PA) o torneio Santos Brasil Tennis Cup . A competição acontece entre os dias 18 e 25 de outubro, no Clube Assembleia Paraense, e integra a série masculina Future do circuito mundial da modalidade. Atletas renomados e novos talentos disputarão o prêmio de US$ 10 mil, além de pontos para o ranking internacional da Associação dos Tenistas Profissionais (ATP). Com entrada franca, o público poderá conferir jogos de chaves simples e duplas. Entre os classificados até o momento, 19 são brasileiros. Este número pode aumentar neste fim de semana, quando ocorre a rodada de abertura Qualifying, que encerrará a fase de classificação. No total, 32 atletas participarão do torneio. A entrada será aberta ao público ao longo dos oito dias de jogos das chaves de simples e duplas. Para a Santos Brasil, a principal parceira na realização do Future em Belém e uma das empresas que mais investe no Estado do Pará, o apoio ao esporte é fundamental para o aumento dos indicadores de desenvolvimento humano das regiões em que atua. "Temos a satisfação de oferecer um evento de projeção mundial, que reúne grandes atletas e novos talentos, voltado a praticantes, apreciadores da modalidade e ao público em geral na cidade de Belém. Incentivamos o esporte, porque acreditamos nele para o desenvolvimento social das regiões em que atuamos", disse o diretor-executivo comercial da Santos Brasil, Marcos Tourinho.