O Viva Voz APP, canal digital de relacionamento interno da Santos Brasil, completou um ano em outubro tendo conquistado a adesão de um terço dos funcionários da companhia. Nesse período, 1.120 dos 3.100 funcionários da empresa já aderiram a esta plataforma inovadora para ficar por dentro das principais novidades da empresa, tirar dúvidas, consultar políticas e procedimentos, além de acompanhar os principais indicadores corporativos. O projeto, coordenado pela área de Comunicação em parceria com TI e Gente & Gestão, foi desenvolvido para tornar o aplicativo a principal plataforma de interação da empresa e seus funcionários, de forma a reforçar valores e acelerar a disseminação da cultura digital. Desafio O desafio da Santos Brasil foi o de desenvolver uma ferramenta de comunicação arrojada e eficiente para alcançar funcionários que ficam espalhados em terminais de contêineres, centros logísticos e escritórios na Baixada Santista, São Paulo, São Bernardo do Campo (SP), Imbituba (SC) e Vila do Conde (PA). Além disso, a plataforma deveria atrair tanto a atenção do funcionário operacional (que representa 70% do quadro da empresa e não tem acesso a computador ou e-mail corporativo) quanto do administrativo (30%), integrar os diversos sistemas internos de distribuição de informação e aos poucos substituir os canais existentes (TV, revista, mural e e-mail), propiciando também uma redução de custos. Solução Baseada nos dados de penetração do celular entre os brasileiros (168 milhões possuem smartphone, segundo pesquisa FGV; 46% o utilizam para realizar operações bancárias e 73% não saem de casa sem o celular, segundo pesquisa Opus Software), a companhia resolveu investir no desenvolvimento do seu próprio aplicativo, o Viva Voz APP, que pode ser instalado em qualquer celular com sistema Android ou iOS. O APP foi lançado em outubro de 2017, e os funcionários passaram a ter acesso em tempo real, onde quer que estejam, às informações da Santos Brasil e a poder interagir com a empresa, tirando dúvidas e consultando dados. Estudo da empresa Social Base realizado em 2017 apontava que no Brasil apenas 15% das companhias de grande porte utilizavam aplicativos para smartphone como canal de comunicação com funcionários. O desenvolvimento do sistema da Santos Brasil ficou a cargo da TheAppBuilder, empresa referência na criação de aplicativos com foco em usuários corporativos e sede na Irlanda do Norte. A etapa inicial do projeto teve como premissas prover informação, gerar integração e engajamento da equipe, facilitando a gestão do conhecimento. A facilidade de monitorar os resultados por meio de indicadores predefinidos na plataforma facilitou o desenvolvimento de ações para estimular a adesão, tais como campanhas off-line, pesquisas para identificar o que está agradando e necessidades ainda não atendidas. A inclusão das escalas de trabalho diárias e mensais, por exemplo, foi uma demanda percebida logo no início do desenvolvimento do aplicativo e que, ao ser incorporada ao sistema, rendeu adesão instantânea por parte dos funcionários já afeitos ao uso do smartphone. No primeiro ano de aplicativo, ações pontuais foram incorporadas para atrair o público. Uma delas foi a possibilidade de os usuários poderem enviar fotos em datas comemorativas para serem exibidas dentro do ambiente do APP e, às vezes, com a opção de compartilharem em suas redes sociais. As ações geraram mais acesso e o envolvimento de empregados de todos os setores. Resultados Durante este primeiro ano, a companhia publicou cerca de 25 notícias por mês por meio do sistema. A maioria delas ligada às áreas de gente e gestão, qualidade e segurança - reforçando valores, mas também informações úteis para os profissionais e para a operação. Atualmente, cerca de 50% das notícias publicadas no Viva Voz são fruto de informaç

A Santos Brasil bateu mais um recorde de movimentação no Tecon Vila do Conde. O novo índice foi conquistado no mês de setembro com o total de 10.596 contêineres movimentados durante a operação de 13 navios. A marca de 10 mil contêineres movimentados em um mês é inédita, resultado de investimentos que totalizaram R$ 22, 4 milhões no primeiro semestre de 2018. Entre as melhorias, estão a aquisição de um guindaste MHC com capacidade para içar até 125 toneladas, 10 caminhões e três empilhadeiras Reach Stacker - uma para contêineires vazios e duas para cheios. A tendência é que esses índices continuem a crescer, principalmente quando forem concluídas a pavimentação do pátio e a construção de mais três gates. Após a conclusão das obras, iniciadas em julho e previstas para chegarem ao fim em novembro deste ano, o terminal passará a contar com quatro gates de entrada e dois de saída e pavimento de concreto em todo o seu pátio de armazenamento de contêineres, o que permitirá maior velocidade para a operação e maior capacidade de armazenamento, já que o piso em concreto viabiliza o empilhamento de até cinco contêineres.

O serviço de longo curso ASAS, que liga a Costa Leste da América do Sul à Ásia com escala semanal no Tecon Imbituba, terminal de contêineres operado pela Santos Brasil, completou no mês de agosto seu primeiro ano de operações com resultados bastante positivos. Entre janeiro e julho de 2018, a movimentação do serviço cresceu 28% na comparação com o mesmo período do ano anterior, quando a escala era realizada no porto de Rio Grande (RS). Para o Diretor Comercial de Operações Portuárias da Santos Brasil, Danilo Ramos, esse resultado evidencia o potencial comercial e operacional do Tecon Imbituba, que está estrategicamente localizado num porto de águas profundas e abrigado, posicionado no centro da região sul do país, equidistante das capitais Curitiba e Porto Alegre, e muito próximo à Florianópolis, um verdadeiro centro de massa que atrai cargas de todas as origens e destinos da região. Os principais produtos de exportação que utilizam o serviço são celulose, polímeros/polietileno, couro, madeira, carnes bovina e de aves, glicerol, farinhas, concentrados de proteínas, cerâmica e tabaco. Já na importação, as cargas são chapas/vergalhão de aço, produtos plásticos, móveis e artigos de decoração, nitratos de potássio e sódio, tecidos em geral, dióxido de titânio, autopeças, pneus e câmaras de ar, utensílios domésticos, pá carregadeira, entre outros. "Para cada 1.000 contêineres movimentados pelo serviço ASAS no porto de Rio Grande no ano passado, conseguimos ampliar a movimentação do serviço para 1.280 unidades através do Tecon Imbituba nesse ano. Essa movimentação adicional é resultado direto da confiança dos exportadores e importadores dos estados de Rio Grande do Sul, Santa Catarina e Paraná na capacidade do terminal em oferecer um nível de serviço elevado, segurança operacional, pois não há cancelamentos de escala por mau tempo, como frequentemente ocorre nos demais portos da região Sul, e ainda, proporcionar uma redução do custo operacional de 40% a 60% quando comparada à concorrência", ressalta o executivo.

A Santos Brasil bateu mais um recorde em produtividade no Tecon Santos, o maior terminal de contêineres da América do Sul. O resultado foi conquistado na operação do navio MSC Lorettha, que registrou a marca de 243,58MPH (Movimentos por Hora). Durante o embarque e descarga do navio do armador MSC, realizado no último dia 19 de agosto, foram movimentados 1.632 contêineres em 6 horas e 42 minutos ¿ o que equivale a movimentar quatro contêineres por minuto. O recorde anterior é de 225MPH, conquistado em abril de 2015 na operação do navio MSC Bremen. O diretor de Operações da Santos Brasil, Marlos Tavares, destaca que a boa performance é reflexo de um minucioso planejamento e da qualidade na execução do serviço. "Investimos sistematicamente na melhoria contínua de nossos processos, no aprimoramento das nossas equipes e no desenvolvimento de novas tecnologias para gerar eficiência para nossos clientes", diz.

Um total de 14 jovens, alunos da 8ª turma do Programa Formare Aprendiz da Santos Brasil, concluiu ontem, dia 12, o curso de Assistente Administrativo. O programa teve a duração de 15 meses, com aulas das 8 às 15h de segunda à sexta, ministradas por 80 voluntários nas dependências do Tecon Santos - o maior terminal de contêineres da América do Sul. A cerimônia de conclusão do curso contou com a participação de Pedro Cunha, coordenador de Conteúdo da Fundação Iochpe, e do diretor de Gente e Gestão da Santos Brasil, Alcino Therezo, do gerente geral do Tecon Santos e do Terminal de Exportação de Veículos (TEV), Eduardo Linna, e da coordenadora de Comunicação Corporativa e Sustentabilidade da Santos Brasil, Patrícia Pereira. A companhia investe no Programa Formare Aprendiz desde 2009. Foi pioneira na implantação do programa no setor portuário e já formou 251 jovens. Destes, 88 foram contratados pela companhia para atuar em diferentes setores. O Programa Formare Aprendiz da Santos Brasil, realizado em parceria com Fundação Iochpe, oferece cursos profissionalizantes, reconhecido pelo Ministério do Trabalho e do Emprego (MTE) e direcionado aos jovens de 18 e 19 anos provenientes de famílias em situação de desvantagem econômica e social, residentes em Guarujá e que estejam cursando o 3º ano do Ensino Médio ou que já concluíram o curso nas escolas públicas do município. A iniciativa está alinhada à diretriz da companhia de apoiar iniciativas de inclusão social, com ênfase em educação, promoção da cidadania e desenvolvimento da sociedade. Atende também a uma necessidade de todo setor portuário por mão-de-obra qualificada e facilita a entrada destes jovens no mercado de trabalho. ¿Acreditamos que o investimento em educação tem o poder de transformar a vida das pessoas e as comunidades em que estamos inseridos, por isso esse projeto é tão importante para nós¿, diz a coordenadora de Comunicação Corporativa e Sustentabilidade da Santos Brasil, Patrícia Pereira.

A Santos Brasil apresentou crescimento de 16% no volume de movimentação de cais em seus três terminais - Santos (SP), Imbituba (SC) e Vila do Conde (PA) - no segundo trimestre de 2018, totalizando 266.121 contêineres. Nas operações de longo curso, que representaram 72,9% do total movimentado no 2T18, o volume de contêineres de importação caiu 5,4% e o de exportação subiu 12% em relação ao mesmo período do ano passado. As operações de cabotagem cresceram 10,2%, respondendo por 27,1% do volume total movimentado. O Tecon Santos movimentou 228.870 contêineres no período, aumento de 11,9% em relação ao 2T17. Desconsiderando o volume do serviço ESA, que deixou de ser operado em abril de 2017, o crescimento na movimentação foi de 17%. A utilização da capacidade do terminal no primeiro semestre foi de 70,5% e o market share do Tecon Santos no porto foi de 36,6% (no 1T18 foi de 34,2% e no 2T17 de 32,9%). A evolução do market share reflete o crescimento do serviço asiático PIL, que aumentou de duas escalas mensais em março para oito escalas mensais em julho. O Tecon Imbituba movimentou 14.723 contêineres no 2T18, um crescimento de 92,5% em relação ao volume do mesmo período de 2017. O Tecon Vila do Conde cresceu 30,9% o volume de contêineres movimentados no 2T18, na comparação com o mesmo período de 2017, somando 22.528 unidades. O TEV movimentou 80.802 veículos no 2T18, um aumento de 12,2% em comparação ao mesmo período do ano passado. O volume de contêineres armazenados da Santos Brasil Logística aumentou 31,8% no 2T18 em relação ao 2T17. O crescimento do índice de retenção de contêineres de importação impactou positivamente o volume da armazenagem, bem como o crescimento dos volumes de agentes de carga e NVOCC (operações que contemplam cargas fracionadas de importação e exportação, com a prestação de serviços complementares à armazenagem tradicional). Daniel Dorea, diretor econômico-financeiro e de relações com investidores da companhia, ressalta a continuidade do crescimento dos volumes movimentados nos terminais da Santos Brasil e a consistente recuperação da Santos Brasil Logística. Ele destaca também a retomada da liderança de participação do Tecon Santos na movimentação de contêineres do porto. Em 2017, o término do contrato do serviço de longo curso ESA impediu que o volume de movimentação do Tecon Santos acompanhasse o crescimento do porto. Neste primeiro semestre de 2018, apesar do efeito ainda negativo da saída deste serviço, o Tecon Santos aumentou em 2,9% sua movimentação de contêineres em relação ao mesmo período de 2017, diz. Resultados financeiros Com a nova metodologia contábil que a Companhia passou a adotar no 1T18 para o arrendamento dos terminais portuários, a Demonstração de Resultados sofreu alterações devido à mudança no tratamento do arrendamento operacional (off-balance) para financeiro ¿ ou seja o EBITDA dos terminais portuários deixa de refletir as despesas com arrendamento pagas à autoridade portuária, antes representadas pela rubrica Custos de Arrendamento e Infraestrutura. Para manter a análise comparativa com períodos anteriores, a companhia calculou o EBITDA pró-forma, que equivale ao EBITDA calculado pelo método anterior. A receita líquida consolidada no 2T18 totalizou R$ 230,6 milhões, aumento de 21,6% em relação ao 2T17. O EBITDA da Santos Brasil no 2T18 foi de R$ 42,3 milhões, com margem de 18,3% (EBITDA pró-forma de R$ 21,9 milhões, margem de 9,5% e EBITDA pró-forma recorrente de R$ 27 milhões, margem de 11,7%). A companhia apresentou prejuízo líquido de R$ 4 milhões no 2T18 comparado ao prejuízo líquido de R$ 22,7 milhões no 2T17. O saldo de caixa foi de R$ 247,1 milhões e caixa líquido de R$ 29 milhões.

Com a entrada em operação do guindaste MHC (guindaste móvel sobre pneus), a Santos Brasil conclui sua primeira rodada de aquisições de equipamentos para a modernização e ampliação do Tecon Vila do Conde, localizado na cidade de Barcarena (a 96 km de Belém), no Pará. Agora, a companhia dá início à primeira fase de obras, que prevê pavimentação do pátio e a construção de mais três gates, sendo dois de entrada e um de saída. Com investimentos de R$ 17 milhões, as obras tiveram início em 16/07 e terão duração de cerca de quatro meses. Após a conclusão, o terminal passará a contar com quatro gates de entrada e dois de saída e pavimento de concreto em todo o seu pátio de armazenamento de contêineres. A pavimentação em concreto de todo o pátio permitirá maior velocidade para a operação e maior capacidade de armazenamento, já que o piso em concreto viabiliza o empilhamento de até cinco contêineres. Outra novidade é a implementação, desde o último dia 15, do sistema de agendamento com horário marcado para entrada de caminhões com cargas para exportação no terminal. Em um segundo momento, o agendamento atenderá também os caminhões com containers vazios e entregas de importação. O sistema permitirá melhoria no fluxo de recebimento de cargas e mais previsibilidade para motoristas e clientes. O novo guindaste MHC que entrou em operação neste mês em substituição a equipamento já existente consegue carregar até dois contêineres ao mesmo tempo e tem capacidade de içar até 125 toneladas ¿ característica importante para cargas de projeto. No primeiro semestre, a companhia já tinha adquirido dez caminhões e três empilhadeiras Reach Stacker ¿ uma para contêineres vazios e duas para contêineres cheios. O projeto de modernização e ampliação do Tecon Vila do Conde vai aumentar a produtividade do terminal e elevar o nível de serviço e atendimento ao cliente. Prevê investimentos de R$ 37,2 milhões até 2019, totalizando R$ 129,04 milhões até 2033. Um total de R$ 19 milhões já foi investido no primeiro trimestre em equipamentos. De acordo com Marlos Tavares, diretor de operações da Santos Brasil, os investimentos visam a melhora do nível de serviço aos clientes. Com a entrada em operação dos novos equipamentos e do novo sistema de agendamento, a conclusão da pavimentação da primeira área do pátio e a construção dos primeiros gates, a velocidade da operação dará um salto, diz. A previsão da companhia é aumentar em 25% a capacidade de recebimento de caminhões (passando de 300 para 400 caminhões/dia) e aumentar a produtividade do terminal de 23 MPH (Movimentos por Hora) para 30 MPH.

Este cadastro é importante para a Santos Brasil conhecer seus candidatos e tornar a busca por perfis mais rápida e dinâmica.

A Santos Brasil, referência na operação de contêineres no País, ampliou seu contrato com a PIL - Pacific International Lines. Com isso, o volume movimentado no Tecon Santos para o armador na rota Ásia vai triplicar, passando de 40 mil TEU/ano (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés) para 120 mil TEU/ano. Em janeiro, a Santos Brasil havia vencido a disputa por um novo serviço da PIL para a Ásia, que previa uma linha de navegação com escalas a cada 14 dias no Tecon Santos. Agora, com a ampliação do contrato, o terminal passará a receber oito escalas por mês do armador. A ampliação deste contrato, em menos de três meses de operação, demonstra a receptividade do mercado ao novo serviço e corrobora a eficiência do Tecon Santos. Reflete também a retomada da economia. Esse crescimento demonstra que o cliente percebe os nossos diferenciais e que podemos agregar valor dando mais competitividade para a sua operação, diz Marcos Tourinho, diretor comercial da Santos Brasil. O primeiro navio desta nova leva atraca no Tecon Santos neste sábado, dia 12. É o Kota Lahir, com capacidade para transportar 4.500 TEU, e que vem de Buenos Aires e segue para Ásia. A previsão de embarque no terminal da Santos Brasil é de 1.276 TEU. Administrado desde 1997 pela Santos Brasil, o Tecon Santos possui capacidade para movimentar anualmente 2 milhões TEU, tem 596 mil metros quadrados de área total e 980 metros de cais acostável. O terminal vai receber investimentos da ordem de R$ 1,27 bilhão nos próximos anos com o objetivo de elevar a sua capacidade para 2,4 milhões de TEU e manter a qualidade da operação, hoje referência no País.

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O novo Relatório de Sustentabilidade da Santos Brasil está disponível no site da empresa (www.santosbrasil.com.br) e apresenta os resultados, avanços e desafios, obtidos e superados nas esferas econômica, social e ambiental em 2017. Esta é a décima edição da publicação, que adota as diretrizes da Global Reporting Initiative (GRI), em seu modelo mais atualizado, a versão Standards. O relatório apresenta, além dos resultados econômicos do ano, os avanços da empresa nas quatro questões definidas como prioritárias para sua sustentabilidade: Saúde e Segurança; Transparência e Práticas Anticorrupção; Emissões de CO2, Consumo de Água e Gestão de Resíduos e Desenvolvimento Humano. A novidade é que nesta edição um dos valores corporativos da empresa, a Inovação, ganhou destaque. De acordo com a gerente executiva de Comunicação, Sustentabilidade e Inteligência Corporativa, Raquel Ogando, a inovação faz parte do DNA da empresa desde que iniciou suas operações no País em 1997. ¿Nossa trajetória de pioneirismo se traduz no desenvolvimento de soluções que visam melhorar a competitividade dos nossos clientes e do comércio exterior brasileiro. Buscamos sempre antecipar a demanda do mercado e hoje somos considerados referência no setor em decorrência desta estratégia visionária¿, complementa. Alinhada aos Objetivos do Desenvolvimento Sustentável da ONU (Organização das Nações Unidas), a Santos Brasil tem concentrado esforços para mitigar os impactos ambientais gerados por suas operações. No ano passado, por exemplo, as operações portuárias registraram intensidade de emissões de 14,85 kgCO2 e/TEU, queda de 3,08% em relação ao ano anterior. Da mesma forma, as emissões por pallet movimentado foram reduzidas de 0,63 kgCO2 e/pallet para 0,53 kgCO2 e/pallet, na área logística. A geração de resíduos não recicláveis apontou queda de 15,17%. Já em relação aos resíduos recicláveis, o aumento foi de 17,62%. O consumo de energia totalizou 36.529.143,21 kWh, o que significa uma redução de 4,20% em relação a 2016. Vale lembrar que a empresa também é signatária do Pacto Global da ONU, iniciativa que visa mobilizar corporações de todo o mundo a adotarem práticas e valores nas áreas de direitos humanos, relações de trabalho, meio ambiente e combate à corrupção.